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吉首海绵城市项目开展“奋斗者”职工故事会之赖咸根《我在内蒙古的那六年》

作者:赖咸根、李奋     文章来源:市政环保分公司    更新时间:2019-05-14 08:46:04点击次数:407次字号:T|T

故事会现场

赖咸根讲述奋斗故事


512日晚,吉首海绵城市项目根据分公司部署首次开展“奋斗者”职工故事会,项目经理赖咸根以《我在内蒙古的那六年》为题,详实讲述了他在内蒙古的六年难忘时光,仿佛把大家带领到了当时的环境,用他的亲身经历告诉我们:成功是用汗水浇灌,幸福是靠奋斗搏??!让我们一起来聆听他的故事。

内蒙映像

20036月至20099月,是我在内蒙古奋斗的六个年头,也是为我后来奠基的难忘时光。在那里,让我体会到了人生的甘甜苦辣,也让我懂得了什么叫坚持,真正体会到“幸福是靠奋斗出来的”这句话的真谛,让我学到了很多人生不易的经历。未入内蒙古前,在大家的脑海中,内蒙古一定是蓝蓝的天上白云飘,巍然耸立的蒙古包,一望无际的大草原,成群的牛羊在草原上自由自在地觅食、奔跑,呈现一片风吹草低见牛羊的美丽景象,总感觉一切都是那么的美好并充满了无限的向往。

初入内蒙

20037月,中建五局中标内蒙古哈蹬高速18标。为快速进场,710号,根据公司的安排,我一路带着梦想,带着美好的期望,当时从河南搭乘24个小时的绿皮火车,于第二天中午抵达了内蒙古的包头,然后转乘近两小时的大包来到了临河的五原县,那里项目部早安排人在那等候我们,一路颠簸、历经艰辛,终于在下午五点左右到达了项目驻地。这里不再有草原,不再有蒙古包,不再有成群的牛羊,只有那一条一眼望不到头的泥泞路,道路两边都是白茫茫的盐碱地,这里的村落看上去不像南方那么富有,房子是那么的旧,那么的矮。

这里虽然靠近黄河边,地下水位也相当高,夸张点说,低洼的地方,你一锄头都可以挖出水来,但打井抽上来的水是不能喝的,都是咸苦咸苦的,连洗完的衣服晾干后都跟沾了盐似的,到处白白的。这里的老百姓告诉我们,这里属于临河河套地区,你别看到处是土地,但庄稼的收成是很低的,而且这里的风沙很大,一到下半年10月份,西伯利亚的寒流过来,就开始刮风了,一直要刮到第二年的五月份,且土地是不能直接种植玉米的,每年要用黄河的水进行春、秋两次灌溉,必须待地下的盐碱通过水浸下去才行。到了冬季,这边的气温也是相当的低,一般都在零下20度,这里没有暖气,靠的就是烧煤炉取暖。刚来项目没两天,就有几位同事因为气候干燥而上火,病倒了。不到2个月时间,因为受不了那边恶劣的气候,有好几个同志就辞职回家了。但是我没有任何退缩,决定和当时的项目经理一同留下来,共同战斗。

风沙雪月的日子

故事一:与风积沙和沙尘暴斗法

我们施工的哈蹬高速公路18标,位于内蒙古河套平原,设计全部路基填筑为外借风积沙,平均填高在6米左右。对于风积沙,我们是第一次接触到,我们的取料点位于小黄河边上的流动沙丘,18公里运距,风积沙是长期的风沙作用堆积而成的沙包,颗料很细,而且在大风的作用下会流动,对风积沙如何压实?沙漠里面运输车如何进出?(稍不注意就会限车)以及路基填高后如何让车辆在上面行走?这都是摆在我们面前需要解决的技术问题。现场的技术问题有时要通过现场不断的试验来解决,无数次的失败后才会迎来成功。当时作为项目技术负责人和商务经理一肩挑的我,真正感觉到了压力,如果这些问题不解决,就无法进行下步的施工,而且这边的施工时间一年只有不到8个月。眼看着冬季一天天逼近,白天,我和项目经理从早上天一亮就开始上工地进行路基试验段的施工,从控制洒水量,层厚、压路机的组合选型,压实遍数、田埂的修筑、风积沙运输采用垫枕木等出发,不断的进行调整组合;晚上,我们一同查阅相关资料和向当地的有识之士咨询,经过近半个月的时间,我们终于解决了风积沙填筑施工的一系列技术问题。随着冬季的到来,那边的风刮得越来越大,有时候沙尘暴来临,五米之内是看不见人影的,每天从工地回来,脸上、嘴里、鼻孔和头发里都是沙子,虽然环境恶劣,但我们看着那一天天往上长的路基,看着不再受春灌秋灌影响的路基,心里充满了欢乐。

故事二:与盐碱地斗法

河套地区,地势低洼,地下水位很高,一到春季来临,道路经过漫长冬季的冰冻、融化,随着气温升高,全部会出现翻浆,重型车辆无法行走,甚至限车。哈蹬高速18标段,当初一共有7座中桥,5座小桥,17个大型的涵洞,混凝土方量达到4万多方,钢筋主材达到2000多吨,如果不采取措施,是无法保证材料顺利进场的。我们项目通过商量,果断决策,2003年的冬天,我们放弃了冬休,而是利用这段时间提前备好部分地材,提前将部分材料进场,第二年开春后,我们专门组织了一个近10人的保通队伍,配置250装载机,提前备好部分筑路材料,确保了后续材料的及时供应,保证了工期。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越

合同工期24个月,最后我们标段提前2个月完成,由全线24个标段中前期进度倒数第二跃为顺手第二,进度履约得到了保证,质量、安全得到了保证,效益也同样有了回报。工程得到了业主的认可,内蒙古哈蹬高速建管办由前期的担忧转变成后续的彻底放心,当时的建管办主任张旺晓、总监理工程师刘建军在通车那天的庆功会上,连连给中建五局竖起大拇指。因为有了哈蹬高速18标的经典战役,所以才有了后续西小召互通工程的顺接。

这是我们进入内蒙古市场的第一次战役,正因为我们这群湖南人的执着和霸蛮精神,在不遗余力的诠释着湖湘文化,才有了业主对我们的认可,才有了后面的西小召、托克托等工程。我想,通过干好一个工程,从头至尾你都经历了,你就会得到很多,虽然在物资上没有预期的那么多收获,但为你以后增长了阅历和见识,懂得了如何去管理,感受到了与天斗、与地斗、与人斗的其乐无穷,成功的背后都是坚持的汗水和付出,幸福是靠奋斗出来的!

褚时健先生说道:人迷茫的原因只有一个,就是在本该拼命的年纪,却想得太多,做得太少。作为时代的建设者,我们要把握好自己的“小故事”来绘就我们人生的“大故事”,一起争做时代的奋斗者、开拓人!

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湘公网安备 43011102001175号


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